前言

201521起,華航以嶄新的777-300ER執飛台北紐約航線,使台灣飛紐約的飛行版圖全部以777機型取代,同時原本中停的安克拉治(ANC)也取消改為直飛,這段航線最長直飛16小時,也是台灣航程中直飛不中停最長的航線。因此,從紐約回來的旅程,為了體驗777-300ER新機全新豪華商務艙,則以里程數50000點兌換升等(旺季期間加一萬哩),完成一趟美好的旅行。

 

 

閱讀本文前請參考下面說明:

 

  1. 本人以一般旅客身分購票搭乘,非華航業配文,特以告知。
  2. 有關機艙軟硬體設計好壞與否不予討論,因已成事實,討論無意義。
  3. 餐飲部份依據各外站空廚製作品質不一,本人飲食口感非代表全體乘客。
  4. 本人僅以飛行經驗作為部落格文章撰寫,非以華航為主,有興趣之讀者請參閱本人書寫之他航飛行體驗文章。
  5. 本文以前後期華航客艙服務作為撰寫出發點,針對客艙軟硬體改變做體驗說明,切勿與他航比較

 

準備好了嗎?那就跟我一起漫步在雲端

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在紐約甘迺迪機場託運行李後,開始長達約16小時的旅程,由於華航在紐約沒有自營的貴賓室,因此使用Wingtips共營貴賓室,在經過安檢後向左走就可以到達該貴賓室,因為華航起飛時間落在半夜,故抵達貴賓室時已經無提供熱餐服務,但是仍有輕食與餅乾可以享用,值得一提的是這裡的酒類品項頗多,有喜歡各類紅白酒的貴賓可以品嚐看看,但畢竟外站貴賓室無法與台北自營的相比(參考台北第二航廈梅苑貴賓室http://lioutzde.pixnet.net/blog/post/189692865),僅提供稍作休息之處,但整體視野相當不錯,可以觀看航機的絕佳位置。

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 過了海關之後向右轉便可以到達貴賓室

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出示貴賓室邀請卡後既可入內享用餐食,同時貴賓室內提供免費WIFI與淋浴服務,在美國的貴賓室而言算是中上品質

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 這裡有一整排的座位可以向著外面,視野絕佳

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餐檯部分

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香蕉與柳橙

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 各式酒品均免費飲用

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拿了杯可樂與蔓越莓汁

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遠方可以看到華航新機

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很討厭美國海關很愛亂畫.......

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經過短暫休息後便來到登機門,提醒大家此時已是紐約半夜時間,免稅商店絕大多數已經打烊,建議有要血拼的朋友可以提早購物。本次登機門在B29處,在起飛前一小時已經聚集許多乘客,在40分鐘前地勤人員廣播依照順序登機,也開始這段愉快的豪華商務艙旅程。

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華航全新客艙的介紹不在本文中贅述,請參考本人拙文(http://lioutzde.pixnet.net/blog/post/189532401 【飛行搶鮮體驗】中華航空777新機豪華經濟艙飛行日誌(TPE-HKG))複習,難得當一次商務旅客要好好的享受一下服務,比較不同的地方,在座椅頭巾已由水藍色換為淺藍綠色,靠枕則換為金色絨布枕,並提供雙色混羊毛毛毯,與其他商務艙區隔。每人可分配到的椅距落在78吋,與他航的商務艙不相上下,對於版主身高183公分體重逼近連勝聞而言,腳打直都還有空間可以活動,非常的舒適。

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電視部份採用業界最大螢幕18吋的規格,並提供高畫質的觸控螢幕,隨時可以點選喜歡的頻道,同時也能在螢幕上獲得相關飛行資訊,華航一向供應各類最新院線片與多樣化的視聽頻道,也是在業界有口皆碑,而最新的視聽娛樂系統更是整合了娛樂與聊天功能,更增添豐富性,惟可惜部分並未架設機外攝影機。

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豪華商務艙部分分為兩區,第一區為24個座位,第二區為16個座位,計40個座位,中間隔著水郵山驛Sky Lounge,更將商務艙分區提供更寧靜的座艙空間。其配置為1-2-1排列,每個座位均獨立通道,也是商務艙設計的極致,設計師陳瑞憲在設計之時,因之前打造誠品書店打響名聲,也在新機加上許多如書店般人文氣息的設計巧思,20141026TVBS看板人物孫洪祥董事長也提到,陳瑞憲是台灣有名的設計師,而飛機為國土的延伸,在機艙的設計除了讓歸鄉的遊子感受台灣的親切外,更能透過機艙營造的氛圍感受台灣的文化氣質。如果以豪奢程度是無法與他航媲美,但透過機艙營造的氛圍,華航帶給乘客多了份台灣味,這樣的價值是無法用豪華相比。

全機以宋代美學為主要設計的元素,意念在於古代文人以柿作為題材作畫,因此從柿的點出發,以柿樹的樹紋印畫在客艙內,更增添雅緻與溫暖,這也是全球首創的客艙設計,也因此在華航推出777新機時,因為擁有書香典雅,也叫該機為華航文青機。本次飛行的迎賓PA(機上廣播)台詞有提到:各位貴賓,歡迎搭乘天合聯盟成員中華航空CI011班機由紐約飛往台北的班機,本機採宋代美學設計的客艙,提供嶄新的服務.......等

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果汁與米豆 

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熱毛巾服務 

就座後組員親切的以拖盤端來果汁與米果隨後又提供熱毛巾服務,承襲以往經驗迎賓飲料僅提供蘋果汁、柳橙汁與水,至於香檳則在起飛後供餐提供,曾有一段時間提供安尚烏龍茶,不過客人反應不佳,則改回果汁與水。至於米果部份,貼心的華航以未開封的包裝給客人,因為剛從貴賓室吃太飽,似乎米果已經不是特別需要的,大多數都是收進包包當作落地點心,不過商務艙的米果也絕非外界所說與經濟艙使用同款,就外包裝與內容物而言提供的層次大不相同,但是都相當可口美味。

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拖鞋與耳機 

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在座位右方的置物蓋內放有拖鞋與耳機,耳機已經改為該款抗噪式耳機(不過還是會聽到聲音),拖鞋部份已由原本的米黃色系改為黑色,更顯拖鞋質感,材質與鞋面設計與頭等艙的鞋款大為相同,舒適度加分。

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精緻的羊毛雙色毯

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右邊前蓋打開時則是一個收納盒,裡面設置有一個萬用插座、兩個USB插座以及4吋的觸控螢幕遙控器,盒內空間大可放置手機與相機,下方的觸控面板則是可調整座椅傾斜的按鈕,另外也能夠過面板控制燈光。

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遙控器部份能同步操作電視,同時也可以在遙控器上接收其他訊息,操作上以觸控為主,操作簡單也相當靈敏。

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萬用插頭 

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座椅調整觸控面板  

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後方的盒蓋打開就是一個淺層的置物盒,大概能夠放手機而已。

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 最讓人喜歡的就是這盞燈

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雖然該款商務艙為人詬病的就是儲物空間太少,甚至有人說連電腦都不知道放哪裡(上面有行李櫃這麼大),但是能儲物的扶手設計了水瓶放置區與一格儲物櫃,一開始提供的飲用水與過夜包便是放在此處。

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菜單與酒單的設計捨去過去以董陽孜老師書寫的字體作為封面,全新的菜單則是以簡單的灰色系封面加上燙金與燙銀的字樣更顯尊貴。

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編排的字樣也與過去的菜單雷同,本次提供的餐點為三餐,依照紐約時間先行提供宵夜輕食(湯品金針排骨湯,中式港式點心與西式乳酪蛋塔),起飛後六小時供應早餐為中式精選清粥小菜以及西式煎蛋早餐或是歐陸早餐綜合穀片;抵達台灣前三小時則供應登陸佳餚,提供沙拉佐義大利油醋、主菜選擇有鮑魚雞肉飯或是菲力牛排、海鱸洋芋,再搭配主廚精選麵包,餐後則有水果與起士盤,甜點選擇則是冰淇淋或蛋糕。

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酒單而言承襲華航精選酒窖,提供多樣的紅白酒與香檳,在酒單內更是細心的寫上羅伯.史蒂文生對於葡萄酒的歌頌,也透過組員的介紹,在777上面也有別於其他航班提供更豐富的酒品。

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此外,茶類的豐富程度也不亞於酒品,因為標榜行銷台灣,更是將台灣的茗茶都帶上飛機,除了英國唐寧大吉嶺紅茶外,其餘均來自台灣茶,例如梨山烏龍茶、日月潭紅茶與東方美人茶等,藉由不同的茶韻入喉,更能將台灣茶的文化在空服員解說之下、沖泡與品茗,以茶認識台灣。咖啡的部份已經不再是以前單調的咖啡種類,777新機上裝有義式咖啡機,可有很多種選擇方式沖泡咖啡,更可以選擇強度找到適合自己的咖啡。

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宵夜輕食這次選擇港式點心,組員先來鋪上桌巾準備供應宵夜,桌巾的部份也改變為純白色的麻紗材質桌巾,連同杯墊也是同款材質,首先上的是金針排骨湯,亮眼的不是湯品而是湯碗,也是本月(二月)華航雜誌的主題,陳瑞憲結合國內知名設計師以宋代的溫婉美感導入餐具設計,雖然是一碗普通的金針排骨湯,但卻多了分雅致(我必須說湯有點鹹)。

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港式點心部分已經是華航深夜食堂中不可或缺的靈魂人物,但是在加熱處理上確實難度頗高,只要一蒸過度有可能皮變硬或是皮崩壞,但是組員們盡力的將食物呈現原來的風貌,搭配醬油與辣椒醬,更增添美味。許多人質疑商務艙為什麼會放塑膠水杯,新設計的水杯是屬玻璃材質還印上華航LOGO上的印章字樣,而非如經濟艙的塑膠紅酒杯一樣,口徑大高度低放置廚房抽屜也好收納。

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結束了宵夜供餐後,空姐開始佈置水郵山驛空中交誼廳,這也是本次搭機重點,華航在新機777上拉掉一區廚房,改佈置台灣文創展示區,更是美味點心的集散地。值班的煜君姐細心的介紹水郵山驛的兩側分別是茶與咖啡的組合,上方是飲品,可由組員代為沖泡,下方則是對應適合的點心,在下層則提供中英文圖書。提醒大家由於點心數量有限,建議可以儘早取用。

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整體設計猶如進入誠品書店一樣,藉由飲食文化與品茗搭配軟性閱讀書籍,更是營造台灣的人文氛圍,相當具有美感。華航所要呈現的不是奢華的商務艙,而是一種台灣人樸實的風範,沒有鋪張的盛宴,而是簡單的糕點道出主人家的用心,那才是台灣人的精神,更是其他航空公司學不來的地方。

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各式精緻糕點

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 組員推薦各類點心要搭配適合的茶或咖啡更是絕佳享受

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帶著一本書或坐或站享受片刻寧靜

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水郵山驛中間部分則是展示酒品,下方提供輕食餅乾與水果盤,兩側則有包裝精美的泡麵,提供一款海鮮泡麵以及一款素食辣味稚茸泡麵。

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 水果盤與米果

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 兩款相當好吃的泡麵(海鮮泡麵.素食辣味泡麵)

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最後謝謝組員招待好喝的香檳

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在山郵水驛的對面是廚房,除原本設計的烤箱外,也加裝微波爐,有一個比較特別的是,下方餐車收納區多了道門,其實只是為了美觀,沒有其他作用,但是挺增加組員工作的困難。

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經過約6小時候,開始供應第二餐,以紐約時間算起就是早餐,由於是夜航緣故均以便餐服務,以一個tray供應餐點,不是像晚餐式一道道上,今天點的是中式早餐,提供一份清粥以及四格精選小菜,還有一份小油條,麵食類則提供饅頭,飯後附有水果,份量算是很足,口味也相當不錯。

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清粥的部份則由組員在烤箱加熱煮出來,其實粥品加熱相當困難,要常常打開攪動避免燒乾,而且是最容易燙傷的處理過程,粥品味道和在台灣吃的一樣,挺美味的。

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餐盤部分已經改為新款深色木盤,同時餐墊紙也改成同色系的,整體上走高貴典雅路線。

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小菜碟也是相當別緻,小菜的部份處理的很好。

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另外提供油條,只不過油條碟是用塑膠做的,質感有點奇怪,但是整體餐具的混搭風確實相當特別,是一般航空公司不敢嘗試的,一般公司都是使用整套制式的餐具,未曾以一種歷史美學為角度而設計的。

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餐具包的環扣也改款,中間的華航小字就是企業識別LOGO的印章字樣,陳瑞憲在杯盤上、刀叉上都烙印上這個LOGO,使質感提升大為加分。

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飯後組員送上大吉嶺紅茶與熱毛巾後,調整燈光讓旅客繼續休息

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就在結束早餐之後,還是覺得有點餓,但是距離供應晚餐時間還有一段距離,只好請組員為我準備泡麵,這次選的是辣味稚茸泡麵,也是當初777新機上線時特別為777設計的泡麵,據了解這兩款泡麵將停產,改以市售的泡麵取代。

甫送上時不覺得有多好吃,沒想到打開後香味撲鼻而來,麵體Q彈湯頭香辣過癮,不顧等等要吃晚餐就活生生的把這碗杯麵吃光,最後還要來杯可樂加冰塊(這個是玻璃杯!玻璃杯!玻璃杯!),簡直是人間美味。

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本人超推薦的一款泡麵~

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結束第二段休息後,組員會開啟情境燈光喚醒乘客進行第二段餐飲服務(怎麼又在吃了),這段登陸前的晚餐採便餐方式配餐,也是在夜航的長程線中均採此方式,組員遞上熱毛巾擦拭過後,便開始詢問客人飲酒需求

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今天點的是加州紅酒,後味帶有一點百合花的香氣

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晚餐部份吃的是菲力牛排佐花椰菜,搭配烤洋芋與紅酒醬,以及前菜沙拉與主廚精選麵包,最後再上飯後水果與甜點。由於已經吃不下便沒有叫起士盤。值得一提的是,主餐都是以加熱紙分別進行加熱,然後再拿出來擺盤,不過為了不要讓紅酒醬沾到洋芋,特別吩咐組員醬料另外放。

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前菜沙拉則搭配義大利酒醋,相當美味

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牛排部分也表現的相當好,肉質佳烤的也剛好熟度,另外搭配的洋芋與蔬菜都挺好吃。

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現烤麵包配上已經開花的奶油,這個奶油高台太搶戲了,整體上還挺美的

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餐具部分也使用另一套有刀叉的餐具,餐環的顏色就不一樣,但是同樣就是在中間印上華航印章LOGO

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在刀叉中間都有烙印上華航印章LOGO

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右邊的玻璃水杯也是印上華航LOGO,水果部分達6種相當豐富 

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 最後再來個哈根大使冰淇淋作為晚餐的美好句點

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最後組員推薦我喝日月潭紅茶,果真台灣出品的茶類相當好喝

 

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 結束了餐飲介紹後,介紹本次的過夜包,捨棄與浪凡合作,本次華航與義大利名牌寬庭合作,設計這款偏中性的過夜包,很多人都會拿他航比較,確實沒有拿出RIMOWA就是輸掉了…..

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不過這款包款我挺喜歡的,以後可以放證件或是外國鈔票,整體上也符合我的需求,左起提供眼罩、牙刷包、按摩梳與鏡子、乳液面霜護唇膏等備品組合,至於有人問怎麼沒有耳塞,當然可以直接跟空服員索取。

同時,商務艙廁所使用的備品也是同款的,香氣與使用上都挺好的。

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最後介紹本月(二月)華航機上雜誌,以得獎的湯碗作為封面,內容也介紹陳瑞憲等團隊如何打造777新機與第一航廈貴賓室,有興趣的朋友可以在華航網站下載瀏覽。

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圖為第一航廈貴賓室新打造的文青風貴賓室

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華航新777也增加到4架,很快的就能打造屬於華航777機隊

 

 

後記

 

經過約16個小時的飛行,感受出華航在新機上所下的功夫,至於要與他航比較,華航在長程線豪華經濟艙的經營還在草創階段,有些航空公司客源主力老早在此,又加上華航因政策影響導致整體營運的延宕,但仍可以看到華航更新軟硬體上有進步的空間,但空服員服務絕對還是第一名的,本次客艙經理許廣經先生服務了30年之久,所展現的熱情與活力以及對777新機的推崇都不遺餘力,也幾次與我談到華航近年來的進步,謝謝經理的招呼,也謝謝本次商務艙組員煜君姐、麗華姐、逸華姐、靜儀姐、秀娟姐的招待,一起完成一段美好的飛行。

 

     

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