2014上海蘇州輕旅行@上海虹橋到蘇州高鐵快飛一等座初體驗－

上海虹橋火車站，媲美國際機場的場域

在大陸城市間移動最方便的交通工具莫過於高鐵，也因為高鐵的串連省去內路段搭飛機的麻煩，記得第一次去上海時，從上海到杭州也是搭高鐵，花一小時就可以到了。這次又來上海，想去蘇州走走，感受一下江南風光，也因為上海到蘇州非常近，半小時高鐵的車程就會到，所以我們也不急著早點出發，這天早上10點多到虹橋火車站，看到滿滿的人潮不禁讓我捏把冷汗，猶記前次來也是因為買票搞出很多問題，但這次有備而來不會再出錯了。

上海虹橋火車站連結上海虹橋機場，是一個交通樞紐中心，且大陸人使用軌道交通工具的機率非常高，所以在興建火車站上都相當壯觀宏偉，從去過的蘇州站、杭州站可看到每天都有上萬人穿梭於此，也是一種壯觀的景象。虹橋火車站可說是上海交通的轉運站，下了飛機或是地鐵轉乘至此都可以到達大陸各地，不過有個問題就是大陸火車票是相當難買的，尤其在重要的節慶（人在迥途演的都是真的），這天是周六也是相當多人搭車，我們看好了班次後前往窗口購票，因為我們沒有大陸身分證所以只能臨櫃以台胞證買票，結果想搭的二等座已經售完，只好轉買一等座，花了60RMB搭半小時而已還在可以接受的範圍內。

地下連接地鐵站，進出上海無縫接軌

購完票後找到了月台，等待月台開放後這群沒有秩序的人就努力往前衝，深怕搭不上車一樣，到達月台後再找到車廂位置排隊等候進入車廂，我比較不能忍受的是在月台上抽菸，大陸人無所不抽菸的，相對台灣無菸國家而言，大陸這點比較不文明。等待一會兒後列車進站，也準時的開車。

這車廂真的有點髒....

大陸的列車組在購票時很好辨識，說明如下

G：高速動車組列車，分為350KM/H級和300KM/H級。
C：城際高速列車，也可達到350KM/H。
D：動車組列車，可達250KM/H。
Z：直達特快列車，可達160KM/H，停靠的站點少，運營速度比特快列車快。
T：特快列車，技術速度可達160KM/H，和直達特快不同的是，特快列車停靠的站點相對較多，所以運營速度沒有直達特快快。
K：快速列車，可達120KM/H，是目前中國大陸最多的旅客列車類型。
N和Y：管內快速列車，可達120KM/H，N字列車現在已取消，併入K字列車。Y字一般用於省內旅遊。
四位數的列車：從1001~2999是普快列車，從4001~5999是管內普快列車，6001往後都是見站就停或沿途大部分車站停車的慢車。
L和A：臨時客車，一般是在運輸高峰期，列車實際數量低於乘客需求數量時臨時增加的火車，運營速度相對較慢。A字列車現在已取消，併入L字列車。

（資料來源：柔藍食單[心得] 中國大陸自助旅行指南（交通篇）

二等座車廂

大陸高鐵車廂配置分為（便宜-貴）二等座、一等座及商務艙，二等座座椅配置2-3，與台灣高鐵的標準艙一樣（借用2011年上海到杭州照片），因為使用的人多，座椅的耗損率頗高，一樣配備餐桌，椅袋附上雜誌與清潔袋，椅距上也是相當寬敞，車廂隔板以木飾紋板為主，中間有電視進行廣告播映，座椅以深藍色小點的布面椅套為主，車窗以大片窗有別於台灣高鐵的個人窗，窗邊有一個衣服掛勾。二等座非常容易客滿，所以車廂內噪音四起，建議要搭二等座的朋友要戴耳機以隔絕外面噪音。