2014紐約早春遊@中華航空CI020台北經大阪到紐約(C+Y艙先甘後苦特別企劃) @

歡迎搭乘天合聯盟成員中華航空的班機......

好，我承認我是爽哥!!!

【前記】

不是去年剛去過紐約嗎？（參考華航CI020台北經大阪飛紐約（加映場CI019回程），怎麼會再去一次，就在從美國回來之際，我的華航點數足夠換一張亞洲線經濟艙，結果在加州看到一張從大阪到紐約的來回機票含稅只要700美金，實在有夠划算的，700美金大概只能從台北飛到札幌吧！沒想到可以飛到紐約，當時不加思索就訂了票，而且日期也是我的夢幻時間，然而我的如意算盤打的是前面台北大阪段用免費票兌換，只要付3000元稅金就可以搭配後段的機票使用，在訂票過程中相當順利，只不過最後一段大阪飛台北一直沒有位置，我突然想到，這天剛好是收假日，而且卡到日本櫻花季，位子根本鎖屎，接洽的客服人員告知可能性非常低，還幫我把那整週有的位置都booking起來，前後搞了兩個月！

天還未亮的小港機場,人聲鼎沸

在等待免費票的同時，我也買了台北到大阪段的機票，想說這樣買起來跟一張台北直飛紐約的機票相差不遠，沒想到櫻花季票貴到不行，不只貴完全沒位置（華航生意也太好了吧!），只好轉買商務艙，回程也是沒位置，還好我的朋友用他的翡翠卡幫我排候補，還真是給力，這期間讓我等了近半年，直到我生日從巴黎回來時，告訴我說隔天上午的CI159有一個商務艙的位置，我就說先排吧，這是我的下下策就是要在大阪過夜，我也問了航空公司說大阪原則不讓行李過夜，所以必須入境取出行李，又讓我的大阪機場過夜夢再度破碎，不得不說大家都好會搶錢，連關西機場的飯店都貴到嚇死人，還好找到華盛頓酒店算是樸實平價的，只好先這樣安慰自己，但這一來一往要花掉我5000大洋，有點捨不得，就在隔沒幾天，我朋友說我補到CI019的班機回來，立馬把大阪酒店退掉，只花了450的手續費，當天就可以回到我溫暖的家，從訂票到開票折騰了半年之久，就在離出發不到10天的時間，總算把所有票都開出來了，連同高雄飛台北、台北大阪來回商務艙、大阪紐約經濟艙，全部夯不啷噹加起來只花我47500元大洋，讓自己比較安慰的是，買一張全額經濟艙(B艙)到紐約也要55000元，我中段還可以享受到商務艙，算超值啦，只不過這樣的票在航空公司朋友的眼中非常畸形，還好朋友給力就幫我喬好弄成同一個電代，行李重量比照美洲線給我2件各23公斤計算，我只能說中華航空，有你真好~

人家長榮都開工了,華航還空蕩蕩

今天就在這兒辦裡報到囉

一大早就請接送送到機場，當然在經濟艙的櫃檯前早已經排滿滿的人，因為朋友告知可能連地勤都不太會開這張票（在我看來很簡單），所以只好早早守在商務艙的櫃台等候開票，協助開票的江小姐還說你怎麼這麼早來，只好先坦承我的票非常畸形，又加上是飛美國問題很多，所以我需要很長的時間辦理報到手續，還好小姐很用心的幫我協助處理問題，雖然花有點長的時間，但終究弄好拿到三段登機證和一張貴賓室的邀請卡，第一次拿一堆登機證，真的有點誇張，結束所有的安檢與證照查驗後，就來到貴賓室休息，因為下一段台北飛大阪轉機時間太趕，所以地勤請我在高雄就使用貴賓室，值得一提，華航高雄貴賓室雖沒有現煮麵食，但提供清粥小菜暖胃，也有港點包子之類的，算是簡單隆重。在搞定機票之餘，地勤發現忘了登錄我的ESTA（美國免簽），從貴賓室到登機口大家都在找我，還好最後有處理妥當，也讓我優先登機，結束慌亂的一早。

長榮派出A321飛成田

有史以來第一次拿到這麼多張登機證+貴賓室邀請卡

高雄飛台北CI300已經搭了第三次，這是南台灣早起趕台北飛機的福音，讓我們可以不用拎著大包小包趕高鐵，所以只要能接好班機，一定都是搭接駁機到台北轉機，值得一提的是，這段一向慣用B738執飛，也有因為機組調度請過ERJ190飛過，不過都沒有遇到過，進去就看到月曆姐邱郁婷，一直想不起是哪個年度的月曆，後來才想到是2012年秋季版，不過我的華航人生有跟過兩個月曆姐飛過（另一個是華航啦啦隊的趙人右，2013年台北飛雪梨CI052），經過約40分鐘的飛行到了桃園機場，一整個霧鎖機場，還好機長經驗夠，很安全的降落，接著轉下一班飛機。

我的747來囉~~~

今天往頭等商務艙門走(神氣)

服務我們這區的曲小姐招呼客人

準備好今天的報紙

CI020台北經大阪飛紐約前段，就是用血淚買來的「血商務艙」，因為日本櫻花季大家都去觀落櫻的緣故，所以整個登機門人滿為患，更不用說商務艙一定全都客滿，B747商務艙先前有搭過「偽頭等艙」（參考飛越天際線@中華航空東京成田到台北頭等艙體驗之旅(China Airlines First Class NRT-TPE），這次選在1B的位置，這算是所有商務艙最有誠意的一個，以窗戶數來算，樓上的最前排6A只有三格窗戶，且旁邊的置物櫃比較窄，樓下的1B雖沒有置物櫃，但行李箱明顯比較大，且前面衣帽間也是專屬1ABCD使用的（大誤），第一排佔有四格空間，愛怎麼撒野都沒問題，這也是相當搶手的位置。

滿客的商務艙

我的1A1B座位

衣帽間

長達4個窗戶的1A1B座位

一早沒睡的屎臉

商務艙菜單

就定位後組員鄭小姐就來服務果汁和果豆，還記得早先有用過熱烏龍茶和果豆，但效果不好就改回來原本的果汁服務，接著遞熱毛巾後，另一位迎賓的組員曲小姐就來問候並提供今日菜單，今天以早餐服務，所以少了酒水單，雖然在高雄貴賓室有上清粥小菜，但打定主意要上來吃中式精選早餐就沒有多嚐試，所以先選了芋頭粥配小菜，但似乎華航的中式料理頗受好評，也一大早大家愛吃熱的，當然嚴重不足，像我們這種好講話的客人只好被調餐（無奈），組員一走過來就說：「劉先生，不好意思……」，我立馬接說：「你要跟我調餐，好啦沒關係」，這種好客人哪裡找，於是我就默默的吃了超級難吃的早餐。最後問我餐前要上什麼飲料（牛奶、柳橙汁、蘋果汁…..等），我點了一杯冰咖啡卻遭受空服員白眼，並且沒有問我是否要加糖或奶精或牛奶，其實我想喝一杯拿鐵，當他走到2D時還跟後面的客人說，喝黑咖啡比較健康！（再度無奈）

華航商務艙毛毯

迎賓茶水+果豆

抗噪式個人視聽娛樂設備

餐前冰咖啡

早餐的部分主菜是火腿蛋包佐洋芋及花椰菜，搭配時令鮮果及優格，麵包則是可頌麵包及蔓越莓瑪芬，蛋包上來時溫度偏低，因為本來就沒有特別想吃西式早餐，所以就隨便吃完，整個tray感覺跟國泰航空長程線經濟艙的餐點差沒多少，唯獨麵包部份，讓我有傻眼，這種顏色的麵包是烤焦了嗎？沒有喔，他就是貨真價實的巧克力可頌，至於蔓越莓瑪芬直到我去後面才看到組員拿出來，整段都沒有走麵包，非常不合格，收完之後組員就急著拉起簾子吃早餐，整個商務艙服務就草草結束，要不是我太好養，我早就翻臉了。

就在草草結束的商務艙服務中，很快的抵達關西國際機場，在這之前認識的陶大哥有前來問候，並問我需要什麼服務，我跟他說商務艙很OK也算短程，謝謝大哥的招待，過不久還是給我一份小小伴手禮，有我最愛的撲克牌。

抵達關西機場時，又是一陣都敏俊騷動，走出空橋就發現地勤拿我的名字的看板在找我，就為了check我的下段機票和簽證，之後過境海關行李檢查時因為我沒有拿過境轉機卡（機票台北直飛紐約才需要過境轉機卡），所以地勤沒有給我，只好用盡所有英文日文告訴他，最後還是打電話回去航空公司確認後才放我走，睽違半年又來到大阪，繞了半圈直接回到登機門，華航中轉到大阪一直都在38號登機門，來回走過兩次非常熟悉路線，就是一直搭電車上樓下樓而已，這趟連看雷神巧克力都完全沒興趣。

灰姑娘過了日本時間12點後就打入經濟艙…………

不過2萬元來回的經濟艙總覺得非常經濟實惠

有冰雪奇緣也,let it go~let it go~

第二段換上新的組員，原本看完組員名單後以為沒有認識的朋友，沒想到卻遇到日籍組員当山繪里菜Erina，沒想到她還記得我，去年飛大阪紐約時我們有聊過，並且服務我這排，至於座位早先已經劃好38G第一排嬰兒搖籃座位，這天到紐約的人不多，所以平均一個人可以分配到兩個位置，算是相當舒服。

還要12小時,快點打暈我吧!

號稱183的版主搭經濟艙也是輕輕鬆鬆~

機上設備誠如去年所寫（記得爬文看一下），能夠在經濟艙有個人USB充電設備以及110V的插座已經非常不錯了，加上改艙完的客艙簡潔明亮，總是覺得搭起來舒服，這年頭飛長線如果沒有個人電視那簡直比去地獄還痛苦，不得不說這次朋友搭東航去紐約痛苦指數破表，舊款A346機型不說，沒有個人電視在機上待15小時真的生不如死，所以改艙完比上不如，比下有餘。

個人視聽娛樂部分，華航很用心的預備了許多院線片，這趟也看了冰雪奇緣、自由之心和爸媽不在家，但是在操作靈敏度上遠不及國泰航空777新客艙觸控式的螢幕，不過操作正常也沒甚麼好抱怨的。

平飛後，組員準備果豆和飲料先招待客人，接著上午餐，這段的午餐由大阪空廚上的，這餐選的是牛肉飯，想起一年前飛似乎也是吃牛肉飯，菜色沒有太大的改變（飛機餐就是這樣，誰會一年飛兩次紐約），不過沙拉的兩尾蝦真的有夠大隻的，味道算是不錯，走完茶和咖啡後，組員調整客艙燈光好讓旅客進入美國時間的晚上，在休息時間，廚房有準備喜年來餅乾（我比較想吃喜年來蛋捲）給睡不著的客人享用，小食部分還是國泰優勝，有提供杯麵、巧克力、蘋果和三明治（參考2014巴黎早春遊@國泰航空香港飛巴黎CX261 HKG-CDG），剛好Erina和東美花當班就拿一盒芋頭酥當國民外交，也謝謝她的招待，當班的同事也請我吃巧克力蛋糕，後來也偷偷拿一個過夜包給我，真的很謝謝大家的招呼。

商務艙餐後蛋糕

大阪飛紐約第一餐

大阪飛紐約第二餐

過了五小時後組員再度調整客艙燈光，並走果汁和水以及熱紙巾供客人梳洗，接著進行第二段餐點供應，這段選擇雞肉義大利麵，又跟去年一樣，並附上蛋糕和水果，口味沒有像國泰如此大好大壞，算是可口好吃，最後走茶和咖啡結束整段餐飲服務。華航長線的餐點真的沒有短線的恐怖，加上日本的空廚做的餐點都在水準之上，只不過要加強小食的部分。