前言
自2015年2月1日起，華航以嶄新的777-300ER執飛台北紐約航線，使台灣飛紐約的飛行版圖全部以777機型取代，同時原本中停的安克拉治(ANC)也取消改為直飛，這段航線最長直飛16小時，也是台灣航程中直飛不中停最長的航線。因此，從紐約回來的旅程，為了體驗777-300ER新機全新豪華商務艙，則以里程數50000點兌換升等（旺季期間加一萬哩），完成一趟美好的旅行。
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-前言-
華航在2014年10月推出全新777-300ER客機，在10月4日晚上9點落地，幸運的我正搭乘阿酋航空前往杜拜的路上，迎接了777新機的到來，為華航揭開「Next Generation 新世代計畫」之序幕，正因對華航新機的渴望與嚮往，恰巧華航提供旅行業者專屬體驗行程，於是展開一場嘗鮮體驗，旅行的方向就從香港開始。
777新機營運初期以短線為主，原定初步規劃以香港、曼谷為主要經營航線，同時積極籌劃12月洛杉磯航線以及2015年2月紐約航線，以777新機取代B-747執飛北美。短線上航點配置以香港線最為固定（一天兩班），最近還有看到組員朋友有執飛河內等地，不過目前看到航班即將開航上海浦東（消息刊載截至11月5日，詳細航點分佈請參閱華航官方網站）。
本次搭乘的班機為CI925台北飛香港以及翌日CI614香港飛台北，由於隨行友人為華航晶鑽卡會員，在劃位時升等至豪華經濟艙，使本次搶鮮體驗更上一層樓。
-Next Gen華航新世代計畫-
來到土耳其一定要先了解土耳其這個國家的建立，因此來到首都安卡拉就必須要來參觀國父紀念館，這已經成為到土耳其必去的景點，而且藉由國父凱末爾的建立，了解土耳其如何邁向民主自由與女權平等的里程碑。
初抵首都安卡拉，政治與嚴肅的氛圍略伊斯坦堡濃厚，如果伊斯坦堡是浪漫的詩人，那安卡拉肯定是硬邦邦的軍人，所有的建築與都市景觀都呈現很嚴謹格局，第一站來到安卡拉車站的餐廳吃午餐，有點像是鐵道餐廳，東西普通，但是還好同團的團員努力幫我加菜，有吃飽的幸福。先談談安卡拉這個城市，土耳其的首都原本是伊斯坦堡，直到1923年凱末爾才將首都遷到安卡拉這80多年來，安卡拉從一個只有3萬人口、塵土飛揚的小城鎮蛻變成現在人口360萬、高樓林立的大城市，所以遷都的效益是不可小看。
首都安卡拉車站
在土耳其吃飯，每餐一定都會有礦泉水，麵包和生菜沙拉當然不可少
生菜沙拉，前面紅色的是甜菜醃漬物
抵達伊斯坦堡後，我們隨即啟程前往番紅花城，但抵達當日為周日下午，見識到伊斯坦堡塞車的厲害，花了好一段時間從歐洲區到了亞洲區，不過從伊斯坦堡到番紅花城需要的車程大約是五小時，因此，開始一段耐力的煎熬，好在車上有wifi可以使用，但是有時候還是小不靈光。
番紅花城（Safranbolu）從字彙上來看在土耳其語Safran是番紅花的意思，Bolu是城之意。而番紅花城在17世紀是種植番紅花與貿易的重要中心，17世紀鄂圖曼帝國在Gerede以及黑海沿岸間的貿易必經過番紅花城，為城鎮帶來了商業、金錢以及重要的貿易地位。18-19世紀，城鎮中富裕的居民開始修建豪宅，至今才有如此數量龐大的住宅保留下來。 19世紀，約有20%的番紅花城居民是土耳其的希臘人，在第一次世界大戰之後，他們後代大多遷移至希臘。
番紅花城距離首都安卡拉約有兩百公里之遠，是一個充滿古味的小城，老城區的鄂圖曼時期的房屋和建築都被完整的保留下來，也因此在1994年被列入聯合國教科文組織的世界遺產名錄。現在的番紅花城以觀光為主，但由於古城保護沒有過度開發，因此沒有龐大的民宿與飯店，而部分觀光團會因為舟車勞頓，將該景點捨去，直接從伊斯坦堡搭飛機抵達安卡拉，不過如果走土耳其深度之旅應該要把番紅花城列為必去景點，這裡可以看到微型土耳其文化與常民生活的縮影。
因為塞車的緣故，就在晚上十點用過餐後，我們也在12點多抵達番紅花城的傳統民宿KADIOGLU SEHZADE KONAGI，這裡的民宿大多在19世紀是大宅院，也是19世紀鄂圖曼式木造建築老屋，可以體驗到最純正的鄂圖曼風情，依山而建的番紅花城，完整保存18、19世紀鄂圖曼時期的城市生活和建築群，石板道路與白色外牆搭配木造建築，更能感受19世紀的繁華與興盛。
第一天感受土耳其美好的早晨~
在華航新777體驗的當天，友人Austin為晶鑽卡卡客，於是可以邀請隨行友人兩人進入貴賓室，目前（截至11/6）第一航廈的華航貴賓室在整修，於是利用一點時間到第二航廈的梅苑貴賓室享用。本人最常使用的貴賓室大概是高雄小港機場貴賓室以及香港機場華航貴賓室，小港機場小而美提供的餐食當然簡單為主，但是香港機場的貴賓室太恐怖了，人手一碗泡麵，等等上飛機不是要吃商務艙的餐了嗎？好的，因為晶鑽卡的緣故，可以使用梅苑貴賓室，該貴賓室專屬晶鑽卡客人與頭等艙旅客使用。整體設計以新東方設計為主題，提供旅客離臺前更多休息空間的選擇，加上原有一、二航廈內的兩間西式風格貴賓室，讓華航貴賓擁有更寬敞、舒適的空間。
梅苑貴賓室以前行政院副院長毛治國揮毫梅苑兩字命名，搭配國寶級書法大師董陽孜老師的天涯若比鄰墨寶代表華航精神，室內並展示中國藝術氣皿。梅苑貴賓室佔地155坪，提供65個座位、全區無線上網、公用電腦區、觀景座位區、小型，是量身訂做、一對一精緻化點餐服務的專屬頂級貴賓室。梅苑貴賓室為知名建築師劉培森打造的新東方意象場域，融合中西方設計元素，讓傳統與現代文化在空間中轉換，創造出屬於當代華人生活空間的慢活美學風格。梅苑內以羅漢椅、八角亭、迴廊與月門等中華文化意象，加以台灣花藝、茶道茶食等台灣特色，整合蛻變為東方新意象。
就跟著晶鑽卡貴賓的腳步，打開梅苑大門~
進入梅苑貴賓室後，會由櫃台專屬的服務人員收走邀請卡，同時會登記你的航班資訊，因為在這裡你可以放鬆的享用一切，不必在乎外面的風吹草動，只要飛機延飛或是改登機口，服務人員就會來通知，並且會幫您計算到達登機口的時間，主動通知該登機了。
走過展示牆面後，左邊就是自助吧檯區，不用擔心檯面東西少，因為真正好吃的在菜單上(遞菜單)
在杜拜休息了六小時後，根本就是貴賓室吃到飽，繼續飛往本次旅程的目的地伊斯坦堡，一樣的要提早一小時登機，早先在桃園機場就已經拿到第二段的機票，所以不需要在杜拜機場辦任何手續。這段旅程一開始很開心的原因是我拿到靠走道的位置，雖然只有短短的四小時飛行，但是喜悅程度更勝以往。
就跟著輕快的步伐再次體驗阿酋航空~
今天使用的飛機為777-300ER客機(兩艙等)
關於阿聯酋航空，其中波音777已成為阿聯酋航空機隊的重要組成部分，阿聯酋航空在2013年接收了全球第一千架波音777（B777-31H/ER，編號：A6-EGO）。
1999年到2000年，阿聯酋航空增長速度達到了20%。到2000年底，阿聯已開始規劃超長途航線，直飛包括美國東西海岸，澳大利亞以及阿根廷。2005年，阿聯酋航空使用最新的空中巴士A340-500直飛紐約的甘迺迪國際機場。這條航線的開通標誌著阿拉伯聯合大公國和美國之間有了新的不停航班。之前的不經停直飛航線是由達美航空經營，於2001年停止。但是2007年達美航空恢復了航班。南亞是阿聯酋航空的重要地區。
歡迎來到杜拜
杜拜國際機場（英語：Dubai International Airport，IATA：DXB，ICAO：OMDB）是阿拉伯聯合大公國杜拜的主要機場，也是阿酋航空公司的樞紐港，可起降目前所有的機型。是中東地區重要的航空中途站之一，許多來往於亞洲、歐洲及非洲間的飛機中停於此。因為機場內擁有眾多的商店，因此它成了在阿聯購物免稅商品的主要場所。
第一航廈T1為杜拜機場最早落成的航廈，主要服務大部分的外籍航空公司，並有地下通道連結T1航廈主體與候機廊，T1候機廊同時也跟T3相接。第二航廈，T2在T1與T3的另一側，中間有兩條跑道隔著；主要服務杜拜航空、其他低成本航空公司與一部分前往中亞、西亞與非洲的班機。第三航廈T3為杜拜機場最嶄新的航廈，亦為世界目前最大的航廈，主要服務所有阿酋航空的班次，跟T1一樣有地下甬道連接航廈本體與候機廊；此外也安裝了能供空中巴士A380使用的雙層空橋。由於澳洲航空與阿酋航空以共掛班號方式，並以A380客機聯營雪梨─杜拜─倫敦的袋鼠航線，澳洲航空也被允許使用專為阿酋航空安排的T3，使澳洲航空A380能利用阿酋航空提供的空橋。(文摘自維基百科)
杜拜國際機場也是連接阿拉伯聯合大公國最主要的對外機場，阿聯酋航空公司的重要樞紐站，飛往亞洲、歐洲、非洲的班機皆聚集於此。機場內各色免稅商店應有盡有，讓人踏入機場就能感受到中東主要金融中心杜拜的活力與繁榮。 2010 年剛完工的馬克統國際機場(Al Maktoum International Airport，機場代碼 DWC) 未來也將會成為輔助杜拜國際機場的民用機場。
阿酋航空下機後就可以使用專屬的嬰兒推車
回台灣一個星期，一直被逼寫土耳其遊記(是誰自己站出來)，無奈放下大行李箱後又拿出小行李箱去出差五天，我大概一直都在過組員班的生活（累）
【前言】這次去土耳其因為時間太短就選擇跟團，因為先前被可樂旅遊打敗了，這次選擇老牌老字號的雄獅旅行社，在價錢與行程安排上沒有太大的問題，土耳其的團可分為三大類，第一就是純拉車環土耳其，第二就是中段搭機再包熱氣球，第三就是土耳其加希臘，我需要的時間有入境杜拜然後再去土耳其，想必然價錢一定是貴桑桑，但是我的終極目標就是土耳其，那就專心玩土耳其吧！
雄獅安排的土耳其行程以11天為主，配合阿聯酋航空經杜拜轉機到伊斯坦堡，另有行程安排搭馬航經吉隆坡飛伊斯坦堡，我想這個節骨眼誰還敢搭馬航呀，不過看過眾多文章都說，阿酋航空的體驗都是滿意到不行，像我這種刁客更是要拿放大鏡來看看是否如此，好的，旅程就從桃園機場出發。
晚上的第一航廈最大宗的旅客就是阿酋航空飛杜拜與華航飛法蘭克福
蝦毀呀~我又要出國惹！
沒錯，這次我的夢幻旅行來去杜拜土耳其，全程選搭阿聯酋航空的班機，會在杜拜轉機，然後一路順時針繞土耳其一圈，謝謝阿佐大人提供很多資訊，希望有一個美好的旅程，杜拜見~
第1天台北杜拜(阿酋航空)伊斯坦堡Istanbul
第2天伊斯坦堡番紅花城Safranbolu
第3天番紅花城安卡拉Ankara卡帕多其亞Cappadicia
「過了這道門，就把你們當成VIP吧。」
改編自 軍中樂園
來到金門住宿的選擇本來就不是很多，永遠就是想住的那幾家客滿，或是曾經在20年前的五星級飯店，再不然就是漫天喊價的民宿，當然，你可以有更多的選擇，剛好在上次出差時朋友帶我去看了823行館，讓我對金門的住宿有更多的想像。
還記得某金沙巧克力度假大飯店剛開幕時，也曾是金門數一數二的豪華大飯店，但由於開放給陸客住之後房間品質與早餐品質大打折扣，陸客是不會愛惜物品的，而且只要房間有煙味是久久無法散去的。於是金門823行館的形成，也正式宣告金門旅宿業走向多元化的黃金年代，不再只有閩南建築與過時的旅館，您可以有更多選擇。
823行館是由在地人所經營，以蓋自己家的概念來構思旅館的樣貌，曾經在20年前這也是間旅館，在當時也提供給各航空公司空服員休息的「組員飯店」，可見當年也是相當豪華的飯店，隨著年代久遠，很多飯店早已歇業或改為其他用途，所以剩下空殼的老屋，所以老屋大改造是老闆買下房子後的一大難題，也剛好遇到具有巧思的設計師共同創造軍事夢想。823行館位在金門島的中央，往來機場與市區都相當方便，且在要道上鬧中取靜，更是度假休閒的好地方，走進大廳可以看到有別於一般飯店的大廳設計，可以看到以混搭風與軍事風格呈現，
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上海虹橋火車站，媲美國際機場的場域
在大陸城市間移動最方便的交通工具莫過於高鐵，也因為高鐵的串連省去內路段搭飛機的麻煩，記得第一次去上海時，從上海到杭州也是搭高鐵，花一小時就可以到了。這次又來上海，想去蘇州走走，感受一下江南風光，也因為上海到蘇州非常近，半小時高鐵的車程就會到，所以我們也不急著早點出發，這天早上10點多到虹橋火車站，看到滿滿的人潮不禁讓我捏把冷汗，猶記前次來也是因為買票搞出很多問題，但這次有備而來不會再出錯了。
上海虹橋火車站連結上海虹橋機場，是一個交通樞紐中心，且大陸人使用軌道交通工具的機率非常高，所以在興建火車站上都相當壯觀宏偉，從去過的蘇州站、杭州站可看到每天都有上萬人穿梭於此，也是一種壯觀的景象。虹橋火車站可說是上海交通的轉運站，下了飛機或是地鐵轉乘至此都可以到達大陸各地，不過有個問題就是大陸火車票是相當難買的，尤其在重要的節慶（人在迥途演的都是真的），這天是周六也是相當多人搭車，我們看好了班次後前往窗口購票，因為我們沒有大陸身分證所以只能臨櫃以台胞證買票，結果想搭的二等座已經售完，只好轉買一等座，花了60RMB搭半小時而已還在可以接受的範圍內。
地下連接地鐵站，進出上海無縫接軌
【源起】這趟姨媽團（我媽和阿姨）的行程，除了市區觀光採購外，總是得去個遠一點的地方，第一考量就想去河口湖，可是在交通上要自己設法我就不是很想去，而且之前第一次去過了，所以考量換別的景點，於是看了其他人的文章推薦參加Club Tourism YOKOSO Japan Tour的旅行團，這是日本很大的國旅公司，就像花媽電視演的三五好友來去泡湯旅行團，最後買個土產回家一樣，而且Yokoso很讓人放心的是，在旅行全程都有中文翻譯，跟我們之前去大美東一樣，導遊中英翻譯很讓人放心，於是把手中宮崎駿美術館門票賣掉後報名參加日本當地一日遊旅行團。
【報名步驟】很多人會擔心如何報名，也對繳費會有很多疑問，來來來，你來，我說給你聽，首先先找出你要去的時間和行程後，他會有一個成團情形就可以看到是否成團，我們報名的團已經成團了所以不會擔心這個問題，所以程序都在網路操作即可，當下提供信用卡資料，最後會mail一份確認信給您，如果沒問題就會直接扣款，最後再出一張當天的行程編號與地圖，相當簡單，你就可以列印著地圖（非常重要）。
今天的行程是前往伊豆的駿河灣，這些地方根本台灣團不會來，也算是新鮮的體驗，以下是今天的行程，簡單又充實~
新宿(8:10集合)-----沼津港・牡蠣小屋(午餐/50分鐘)-----駿河灣(遊覽船/20分鐘)-----伊豆之國廣角公園(搭纜車空中散步、賞富士山&駿河灣絶景/60分鐘)-----沼津(購物/20分鐘)新宿(預定17:00~18:00到達)
由於很緊張當天會跟不上團，我們姨媽一大早五點多就起來梳妝打扮，準時六點半迎接餐廳開門，吃飽喝足後我們在七點10分就從池袋往新宿的方向前進，很幸運的琦京線有車往新宿方向開來（只停一站，5分鐘），到了新宿小迷路後就順利按著Yokoso給的地圖找到新宿都廳停車場，果然滿滿的歐巴桑要去玩，我們詢問了一下工作人員，我們的團還沒有集合請我們到旁邊休息（旁邊沒有洗手間），還有20分鐘的時間我們就到旁邊的京王酒店上完廁所後再過去集合，這時後我們的導遊國分小姐也來了，指引我們和翻譯的青木先生見面，這天就我們姨媽三人和一位香港人需要中文翻譯。
