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-前言-

華航在201410月推出全新777-300ER客機,在104日晚上9點落地,幸運的我正搭乘阿酋航空前往杜拜的路上,迎接了777新機的到來,為華航揭開「Next Generation 新世代計畫」之序幕,正因對華航新機的渴望與嚮往,恰巧華航提供旅行業者專屬體驗行程,於是展開一場嘗鮮體驗,旅行的方向就從香港開始。 

777新機營運初期以短線為主,原定初步規劃以香港、曼谷為主要經營航線,同時積極籌劃12月洛杉磯航線以及20152月紐約航線,以777新機取代B-747執飛北美。短線上航點配置以香港線最為固定(一天兩班),最近還有看到組員朋友有執飛河內等地,不過目前看到航班即將開航上海浦東(消息刊載截至115,詳細航點分佈請參閱華航官方網站)。

本次搭乘的班機為CI925台北飛香港以及翌日CI614香港飛台北,由於隨行友人為華航晶鑽卡會員,在劃位時升等至豪華經濟艙,使本次搶鮮體驗更上一層樓。

 

-Next Gen華航新世代計畫-

華航「Next Generation 新世代計畫」是重要的一個里程碑,肩負著承接華航的歷史與開創華航新世代服務的重要責任。歷經許多的調查,以顧客的想法為思考核心, 精確而客觀的定位華航品牌,將帶給台灣、帶給亞洲以及全世界,一個全新的華航。新一代的華航,追求的是具有深度人文素養,以及簡約內斂的表現。透過整體品牌調性的核心軸線重新定義,以「環保、文創、科技、感動、信賴」新世代服務價值為核心,並且結合九大品牌特質,藉此展現新一代華航的新風貌, 推出一系列的創新服務,打造獨一無二的嶄新風格,以東方美學為主軸,力求創新,強調優雅簡約的質感品味與人文氣息,廣納台灣文創,兼顧環保與科技進展, 提供個人化貼心服務。由首席設計師陳瑞憲帶領的國際級團隊,以宋代文人美學為設計主軸,在以西方科技未來感為唯一美學標準的全球航空業中, 為中華航空設計出嶄新且獨樹一幟的東方文人形象。客艙硬體的設計,讓所有人踏進機艙的那一瞬間,就備感尊榮,並且感受到完美調和的東方美學,而在 旅客所接觸到的所有空中用品,都圍繞著優雅且簡約的全新設計,一切強調最高質感,為的就是讓旅客能有一趟在身、心、靈的感受上都獲得滿足的旅程。(摘自華航永續網站)

 

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在晶鑽卡專屬梅苑貴賓室稍事休息後,步行前往今日登機門A6,原定13:30起飛之班機,也因香港來機晚到影響延後半小時,甫抵達候機室人聲鼎沸,相信許多人都是搶搭該班飛機,亦有旅行團來嘗鮮,使該班機載客率達8成。

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【照片為登機搶拍,如有失焦敬祈見諒】

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今日的主角777-300ER正式亮相,同時回程在香港國際機場也捕捉到777全貌,本次華航共將引進10777-300ER,華航提到今年底前交機3架,至2016年全部交機。連同今年交機的3777-300ER,華航機隊規模達83架;加上華信航空8架、台灣虎航1架,華航集團機隊將達92架。目前777-300ER先飛航區域航線,包括香港、曼谷、胡志明市等。12月起飛航每天2班的洛杉磯航線,明年2月起飛航紐約航線,明年9月起飛航舊金山航線;搭配飛航中國大陸上海、日本大阪等;未來也將飛航歐洲德國法蘭克福。

777-300ER新機共有358個座位,包括40席豪華商務艙、62席豪華經濟艙、256席經濟艙。豪華商務艙引進全平躺座椅,並採用人體工學設計之座墊,實際測試人體乘坐時之壓力指數,選擇紓壓之泡棉密度組成。經濟艙旅客最重視椅距,引進輕薄型座椅,讓旅客腿部空間多了15%,可有效舒緩機艙空間狹小之壓力(部分文字摘自東森旅遊雲)。

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在晶鑽卡貴賓優先登機,拿到今日報紙正式展開體驗行程,以下介紹分為五大主題:

1.豪華商務艙(含水郵山驛Sky Lounge)

2.豪華經濟艙

3.親子臥艙(含經濟艙)

4.機上公共空間(洗手間、廚房)

5.Panasonic eX3 機上娛樂系統

 

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【豪華商務艙】

豪華商務艙能享180度全平躺座椅,全長198公分,專屬披毯採羊毛絨製成,靛紫芥末黃雙色,十足時尚感。餐具則由今年入圍「東方諾貝爾獎」唐獎全球十大設計師的美術設計陳俊良先生所設計,參考超過3000件中國歷代器皿,例如:宋代葵口盤、元代高足碗、清代青花瓷,以中華文化獨特美感,融合現代美學,混搭出華航時尚餐具(資料來源參考華航網站目前短線尚提供一般商務艙專屬餐具)

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豪華商務艙180°全平躺座椅如同私人臥房,平躺可達78英吋,旅客可直接進出座椅,以東方人體工學設計的椅墊,提供舒適的旅程,同時可調降扶手加大睡床空間。而座椅功能觸控面板,透過液晶螢幕輕按圖示可調整坐姿及燈光。最新機上娛樂系統,18吋多點式高畫質觸控螢幕,提供影音隨選功能(AVOD: Audio Video on Demand),同時在多功能櫃內含110V電源插座、2USB插槽、抗噪耳機插槽4.1吋液晶螢幕遙控器,可說是目前業界最高配備,同時在長程線上的水郵山驛Sky Lounge,提供了書香、茶香、咖啡香的休憩小棧。 

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商務艙部分分為兩區,第一區為24個座位,第二區為16個座位,計40個座位,中間隔著水郵山驛Sky Lounge,更將商務艙分區提供更寧靜的座艙空間。其配置為1-2-1排列,每個座位均獨立通道,也是商務艙設計的極致,設計師陳瑞憲在設計之時,因之前打造誠品書店打響名聲,因此在新機設計上也加入了許多書店與文人氣息的設計因子,在1026TVBS看板人物孫洪祥董事長也提到,陳瑞憲是台灣有名的設計師,而飛機為國土的延伸,在機艙的設計除了讓歸鄉的遊子感受台灣的親切外,更能透過機艙營造的氛圍感受台灣的文化氣質。

全機以宋代美學為主要設計的元素,意念在於古代文人以柿作為題材作畫,因此從柿的點出發,以柿樹的樹紋印畫在客艙內,更增添雅緻與溫暖,這也是全球首創的客艙設計,也因此在華航推出777新機時,因為擁有書香典雅也叫該機為華航文青機

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商務艙搭載18吋的螢幕,更加突顯座位的豪華程度,同時捨棄傳統舊型的按鍵式遙控器,全部採用觸控式點選,提升操控板的質感,前方有摺疊式餐桌,打開時也是以柿木紋為主。

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電視螢幕下方深處為腳靠區,座椅調整時可延伸形成平躺區,也是目前華航推出第一款180度全躺平式商務艙。 

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在扶手上方掀蓋處多功能櫃內含110V電源插座、2USB插槽、抗噪耳機插槽,將隨身物品等以收納的方式隱藏,以美化客艙環境

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設計師陳瑞憲的設計重點,以書店為元素設計了座位小燈,視覺上給人有溫暖的效果,同時也意味著華航點亮一盞燈,服務歸鄉的遊子,這也是整架飛機設計的亮點,也是深受許多人喜愛的物件。

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接著來到豪華商務艙的公共空間水郵山驛Sky Lounge,以宋代詩人陸游「憶昔輕裝萬里行,水郵山驛不論程」的核心設計,商務艙中央區域的Sky Lounge左側為「文創茶品區」,提供代表東方的台灣在地精選六款茶品,右側「時尚咖啡區」展示代表西方的香醇膠囊咖啡及台灣在地栽種的東山咖啡,搭配經典西點。了茶和咖啡外,並提供設計款杯麵與其他台灣代表點心,透過旅客間的交談以及組員的介紹,將台灣的文化特色與軟實力在此分享與推廣。

因香港線航程過短不開放使用,未來長程線會提供

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法國詩人普魯斯特 Marcel Proust 的詩句 The voyage of discovery is not in seeking new landscapes but in having new eyes ,另一側則是唐朝詩人王維「行到水窮處,坐看雲起時」

 

 

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【豪華經濟艙】
繼國泰航空與長榮航空等公司推出豪華經濟艙後,華航也嶄新推出的全新艙等,搭載12 吋大螢幕,同時椅距也達 39 吋之加大舒適空間。豪華經濟艙的特點是固定式椅背的設計(似國泰航空獨立靠背款座椅),這款座椅的好處在於傾斜時不會打擾到後座,個人乘坐空間也不受前座乘客之干擾。本次因友人晶鑽卡升等可以劃到豪華經濟艙,能夠享受到較寬敞的座艙環境,本區共有62個座位,除了上述提到的特色外,在座椅的設計與其他功能操作可說是小小的商務艙。

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客艙座椅以沉穩的鐵灰色為椅套顏色,同時也以藍黑色作為多功能操作區的色系,另外在飲料台上也使用柿木紋版,更增添雅緻氣息。在扶手處也細膩的使用了咖啡色的皮革,就整體而言色系一致,且相當典雅。

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行李箱方面,承襲777的一貫的風格,搭載的行李容量比起其他機種來的多 

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整體豪華經濟艙的設計,也是以柿皮紋為主,在第一排的個人電視則將螢幕外殼更換為黑色,相當典雅與時尚,且整體搭配萬年不敗款,這次在華航設計新機上本人最喜歡就是豪華經濟艙的設計風格。

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椅距上誠如先前提到達39吋,腿部的活動空間加強許多,並且傾斜式座椅搭配腳靠與腳踏板的延伸,可謂短程商務艙之小美名。部分座椅可達2-2.2個窗戶,寬度極佳,惟32排與37排僅在窗與窗中間(兩次都搭到這個位置),無法獲得較寬廣的機窗視野,但不減舒適度。

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在椅背上搭載12吋觸控螢幕,旁邊還有一個USB插座,同時在兩個座位中間設有兩個置物架,可放置5.5吋左右手機,使用上非常便利,收納性佳

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餐桌打開前有一個折疊式杯架與小平台,方便放置茶水與簡單物品。餐桌的寬度也相當大,可以容納一個full tray都不是問題。

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這次搭機的小發現,在餐桌裡面也使用皮革繃布,相當有質感

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下方則設計腳靠,具有三段高度變換功能,長時間搭機時腳部姿勢的變化上更顯舒服。

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可調式LED閱讀燈,也是商務艙級的配備

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豪華經濟艙的遙控設在座位下方,其實所有的操控界面都可以在螢幕直接觸控,但設計還是非常漂亮,採黑色系按鍵,背面為鍵盤設計。在遙控後方則是耳機孔與隱藏式儲物小櫃,方便收納手機與個人用品。檯面上的按鈕則是椅背與腳靠的控制鈕。

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在座椅下方設有兩個110V的萬用插座,如需充電可將線與手機放在座位旁的小儲物格或是閱讀燈下的兩格儲物櫃。

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走道地毯的色系以鐵灰色為主,相當沉穩有質感,同時做細紋處理,加強層次也更顯典雅。

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在座椅下方設計小踏板,方便旅客可以踩踏放置行李(當日有看到陸客直接踩在座椅上,為降低客艙耗損率,請一起維護客艙品質)

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惟比較特別的是拉廉的設計以「墨色」為主的深黑色,就個人觀點而言相當沉重,不過在整體上不違和DSC00389.JPG

耳機因777提供單孔耳機,華航因應新機特別加裝轉接頭,爾後搭777的旅客可以帶自己的耳機使用。

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豪華經濟艙提供氣囊式安全帶,惟第一排則為一般安全帶。

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CI925午餐:華航招牌金瓜米粉佐老楊方塊酥與柳橙汁

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第一次吃到老楊方塊酥相當特別的口感

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CI614回程雞肉麵

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同時介紹兩段餐點,台港線一向提供便餐服務,因升等豪華經濟艙,餐食同經濟艙,去程CI925招待華航招牌金瓜米粉與老楊方塊酥,在台港線第一次享用該餐點,味道不錯;回程CI614則招待豬肉麵與蛋糕,口味普通,不過短線能吃到熱食已經是很不錯了。回程時因客艙溫度過低且經濟艙毛毯取光,因此組員送上商務艙毛毯,同時友人為晶鑽卡會員,因剛過生日,客艙經理也端來兩杯德國白酒招待,謝謝經理及組員的服務。

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【經濟艙暨親子臥艙 Family Couch

華航首推的親子臥艙為亞洲第一,是全球首家獲得紐西蘭航空授權。設置於 777 經濟艙右側首區的 10 排,一排 3 個座位。座椅上加裝特殊設計的腿靠墊,旅客可於航程中將腿靠墊 90 度提起,使其與座墊結合為一座 180 度的沙發床,展開後尺寸為約 67x140 cm;再搭配使用專用安全帶及 Family Couch 隨附的枕頭、墊被與被毯,簡單幾個步驟即能讓座位變成床位。另外一般經濟艙座位配置為3-4-3的排列法,有別於長榮航空與國泰航空3-3-3的排列,乍看下會以為多一個座位擠壓了個人搭乘空間,但據了解是縮短走道距離,使用的概念與阿酋航空類似(777的座位也是一排10個),乘坐上不會有過多的壓迫感

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設計師陳瑞憲在打造經濟艙座椅時,採用具有科技感的墨黑色,並有象徵宋代美學的花紋織法;且安排了30個代表承諾的印章紅座椅,隨機穿插在各排座位,使經濟客艙整體感覺更顯活潑。

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整體空間仍以柿木紋作為主軸,帶出經濟艙的明亮與舒適,同時柿木紋顏色與樣式屬耐髒耐看型,也是千年不敗款的設計。

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親子臥艙的部分,是將腿靠90度提起,以一種沙發床的概念提供更多靈活運用,由於短線不提供臥艙鋪床服務,且座椅腿靠影響平坐舒適度,雖短線提供劃位乘坐,但不建議該區座位,不過推薦長程線可以體驗一下華航空中臥舖。(長程線首飛洛杉磯啟用親子臥艙)

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經濟艙一大亮點,就是將遙控器收掉,同時將中控系統設計在觸控螢幕內,螢幕下方也有USB插座,對於旅客來說相當方便,在座椅下方有設計111V的萬用插座,提供完善的充電系統。

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薄型座椅的設計更是增加經濟艙客人乘坐的舒適空間,客艙也更顯清爽。

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在經濟艙中間設有一個小的廚房,在機艙最後有一個大的廚房,而組員座位上方有設計一台公播的螢幕,整體設計有空間放大的感覺。

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來看看經濟艙惟一的兩人座位,椅距上也是相當寬闊,因走道部分增加寬度,該座位相當搶手,惟區域靠近後方洗手間與廚房,在工作時會稍微有聲音,而洗手間使用時會因為真空馬桶沖水會製造巨大聲音。

 

【機上公共空間】

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其他公共區域先從洗手間來看,承襲一貫的柿木紋風格,在部分洗手間更能找到中國北宋畫家范寬的作品《谿山行旅圖》,且部分洗手間搭配窗戶設計,讓旅人更有空間舒適感;還有尋找畫中人物的小趣味。

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在豪華經濟艙的37HK排後方有一間谿山行旅圖洗手間,歡迎參觀

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在組員工作場域上,增加許多置物空間,且廚房寬度加寬,增加工作空間,同時在機艙後段有設一個組員休息室的通道,這也是777最棒的設計,讓組員在長途飛行有獨立空間可以休息,我想眾多組員喜歡777不是沒有道理。

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機艙最後有設計殘障廁所,方便行動不便人士使用,同時也增加儲物空間。

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值得一提的是,在逃生出口區,很多人不喜歡搭AK靠窗的位置,因機門下方有逃生筏所以突出,對於乘坐空間上會有不舒服感,而在該區機門因無逃生筏所以可以有更長的足部伸展空間。

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接著介紹椅袋內物品與雜誌,首先是耳機與清潔袋

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 777-300ER安全卡正反面

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新機提供Wi-Fi 服務,在飛機飛行高度達10,000英呎時自動開啟,收費方式分為1小時美金11.95元、3小時美金16.95元與24小時美金21.95元。

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左起機上購物指南 到府送貨購物指南 機上娛樂指南 華航空中雜誌

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 本次華航空中雜誌已經將777-300ER機隊擴編為2架 

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A330等機型遙控器介紹指南

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在本期的機上娛樂指南除了推薦強檔院線片「露西」外,更新增777新機的螢幕與遙控器操作指南,可以看到商務艙使用的遙控器類似PSP,之前在阿酋航空經濟艙有使用過,相當新穎與便利,豪華經濟艙遙控器也相當靈敏,惟獨經濟艙部提供遙控器,完全以螢幕中控。

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Panasonic eX3 機上娛樂系統

華航新世代777-300ER客機引進業界最先進的Panasonic eX3 機上娛樂系統,提升了螢幕畫質,同時在操作上以多點觸控方式,增加操作容易度,且內附免費空中社交軟體「Seat Chat」,將整架客機變成大型空中聊天室。

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在螢幕右方可以透過觸控方式調整螢幕亮度與音效,更可按服務鈴與調整閱讀燈,不需要再找出遙控器亂按

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首先看到視聽娛樂部分,承襲華航多類型的視聽娛樂項目,也增加兒童區塊與個人喜愛清單等

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在新片登場區塊,可以透過該區點選最新院線片

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軟體資訊站的部分,提供聊天室功能,以及USB播放器,可以帶自己的硬碟或電腦連接使用

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在3D飛航顯示部分加強在飛行航程圖,比較可惜沒有搭載機外攝影機

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高畫質的螢幕搭載3D的飛行圖,閱讀上相當舒適

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另外可以從小視窗上以不同角度觀看飛行圖

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華航這次最大的賣點就是聊天室功能,與鄰座友人測試的結果,目前尚未完全開放使用,但可以將喜歡的音樂以分享的方式推薦給其他旅客,但為了避免受打擾,仍可關閉聊天室的功能

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在頁面上方也有提供飛行資訊,不須切換至飛行資訊即可觀看抵達時間

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在兒童專區也提供兒童一系列互動遊戲與電影,讓小朋友在飛機上享受歡樂旅程,大人也可以盡情享受電影時光

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在書香天地裡面可以透過E-book觀賞各類型雜誌,點選進去後可以放大縮小與翻頁

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在購物專區上可以透過EDM購買機上免稅品與送貨到府服務,有關各項購物指南詳情參閱椅袋前的華航機上購物指南

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-後記-

感謝華航提供機位進行777新機嘗鮮體驗,在整體客機的滿意度絕對是高分的,同時華航的理念與精神落實在客機設計上,也展現台灣的軟實力與文化水準,由於短線因時間關係沒法真正用到許多設備,希望有機會能夠在長程飛行上可以再次體驗華航的服務,圖文介紹繁多,謝謝各位閱讀。

    

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Jason 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(11) 人氣()


留言列表 (11)

發表留言
  • Corey Hung
  • 天哪(!!!!!!!!!!!!!!) 這文實在讓我太羨慕了
    到底什麼時候才能做到小花777(崩潰)
  • 我也是臨時飛的,很意外啊,本來想說等到年底再搭去曼谷,沒想到兩天一夜就衝了一趟香港,算是完成我小小的夢想啦^^

    你一定可以搭到(拍肩)~

    Jason 於 2014/11/05 13:57 回覆

  • 訪客
  • 一點小改正:
    版主所拍到的那個機門沒有突出塊
    是因為該機門剛好是3L
    逃生筏沒有跟機門連結在一起
    所以他只是一個單純的「機艙門」
    並不是新的設計
    特此更正。


  • 謝謝啦~~已經修正惹^^

    Jason 於 2014/11/06 08:17 回覆

  • 三本財
  • 再沒天良!你又搭上華航777的客機...那豪華商務艙的座椅比起我搭乘綠烏龜的皇璽桂冠艙直感好上太多太多...先登機就是有這個拍照的好處!我拍了綠烏龜的北京之旅時以為我已經夠閒了...沒想到你比我還要閒!!
  • 我都是搶拍好嗎?貴賓先登機就是有這個好處XD
    不然接下來一堆人怎麼拍~~~~

    趕快來搭看看,體驗一下^^

    Jason 於 2014/11/07 16:53 回覆

  • 三本財
  • 我家窮搭買不起華航頭等艙...大爺您可憐可憐我吧...送我2張華航往返紐約的頭等艙讓我坐坐...明年初我要去找我那嫁過去美國的老姐!!
  • 華航飛紐約沒有頭等艙喔~~^^自2015年二月起有豪華商務艙,歡迎多加搭乘~

    Jason 於 2014/11/10 08:32 回覆

  • 煙塵
  • 哇!還可躺下睡覺喔!
    不輸給樓上的頭等艙ㄋㄟ
    這樣就不怕長途旅行的十多小時飛行了呀~~~
  • 其實他就是改良式的頭等艙,我也搭過頭等艙,當然空間的寬度確實更舒服~~~
    不過現在這種新型座椅很人性化,歡迎搭搭看^^

    Jason 於 2014/11/11 08:34 回覆

  • Sherry
  • 飛機能夠這樣趴趴拍,還真是不簡單啊!!!
    好羨慕商務艙,我們都是經濟艙的弱勢家庭啊!!!
  • 矮油~~我也是經濟艙弱勢單身男子,只有坐到豪華經濟艙而已啦!!!!
    因為我們先登機所以可以趕快搶拍^^

    Jason 於 2014/11/13 08:34 回覆

  • 阿撇
  • 我何時才能坐到商務艙啊,看來只能先用冥想方式了,,不,不不,竟然要幻想,那就幻想頭等艙吧^^

    光看介紹就讓我充滿興趣了^^
  • 呵呵呵~~不用啦!!!"機運"到了自然可以搭的到~~
    我也是第一次到日本就搭到頭等艙了,所以運氣很重要(把好運傳給你~~~~)
    有機會要來試一下華航的新飛機,你會對搭飛機的想像有所顛覆^^

    Jason 於 2014/11/26 09:13 回覆

  • 何大赤
  • 真的好豪華喔
    我只搭過台北到花蓮的飛機
    真想嘗試看看
  • 真的要搭看看國際線的服務,包括客艙與餐點都相當豐富~~^^
    歡迎常常來走走^^

    Jason 於 2014/11/26 10:32 回覆

  • Medea
  • Jason的文章總那麼專業,讓對飛航感興趣的人有著滿滿的收穫,只是Jasonㄧ個月沒更新了,最近是工作在忙還是又出國玩了呢?我們下個月就要去奧蘭多了,自由行讓我們既期待又緊張呢!
  • 最近工作太忙了,12月也告一段落比較有時間可以更新部落格~~
    12月有一個小旅行~~~順便跨年^^

    Jason 於 2014/12/09 10:26 回覆

  • Hikouki
  • 這篇實在是太精彩了
    可惜77W已經不飛曼谷了QQ

    不過我還是覺得3-4-3有點擠
    畢竟我還蠻大隻的
    總覺得會干擾到旁邊的人 (陌生人就有點尷尬了)
    但PY艙的話我是很有興趣的XD
  • 我搭過阿酋的77W,不管坐哪裡都很不舒服~~~(我們兩個坐肯定很擠XD)
    華航的PY算是航空界很不錯的座椅,相當舒服~~~

    777原本說要飛的,結果還是去賺中國財,總有一天一一定會飛回BKK的!!!!!

    Jason 於 2015/02/26 08:00 回覆

  • 您的暱稱 ...
  • 有小錯誤:
    China Airline的Wi-Fi收費標準應該是
    在飛機飛行高度達10,000英呎時自動開啟,收費方式分為1小時美金11.95元、3小時美金16.95元與24小時美金《219.5元》
  • 華航採購的777-300ER客機9月起將陸續交機,新客機將提供全新的娛樂系統,配備多點觸控螢幕。另外,也將提供機上付費Wi-Fi無線上網服務。華航採購的777-300ER客機9月起將陸續交機,新客機將提供全新的娛樂系統,配備多點觸控螢幕。另外,也將提供機上付費Wi-Fi無線上網服務。1小時(含稅)收費為11.95美元(台幣約360元),24小時收費21.95美元(約661元)。

    參考來源:http://www.ithome.com.tw/news/8973

    219.5元(換算台幣約6600元)是天價!!!!!!天價!!!!!!天價!!!!(明明我從紐約回來才買21.95元,刷HSBC還有折扣)

    Jason 於 2015/04/06 21:48 回覆