2014上海蘇州輕旅行@港龍航空上海浦東飛香港KA877 @

磁浮列車龍陽站

終於到了回程，上海真的交通相當方便，完全不會讓我很擔心，也可以將交通時間控制得相當好，從豫園站搭地鐵到龍陽站，再轉搭磁浮列車到浦東國際機場是再方便不過的，抵達後找到港龍航空的報到櫃台，地勤人員告訴我今天班機會延遲，希望我搭早一班返抵香港，反正延遲的理由不外乎空中流量管制或是來機晚到，所以到香港或是大陸的旅客一定要多一些時間轉機。在多番思考後決定提早一班飛機飛回香港，什麼！！地勤說是A320小飛機，當然順口問一句可否升等，果然要升等比擦印度神油還要硬，只好搶最後一排座位（還故意鎖後三排），以滿足我小小的心願（根本就是來亂的）。

捕獲野生德國漢莎航A380空一枚

達美也來湊熱鬧~~

偌大的浦東機場

來自家鄉的EVA~

EVA所使用的空廚是中國東方航空旗下東方航空食品

人呢???

比照香港機場的無線上網與充電座椅

算是相當貼心,各種類型插座都可以使用

12:30辦理完報到手續，預計1:15登機1:40起飛，這樣完美的時間就可以早一些到香港吃飯採買（浦東機場東西超難吃又貴），不料1:00抵達登機門時空空如也，還好在1:20班機順利抵達於1:40關艙門後………繼續等待，囿於地面流量管制目前還排不上起飛的順序，果真很多架班機正等候起飛，只好耐心等待1小時看看雜誌打發時間。

空蕩蕩的機艙

今天使用的機型是空中巴士A320-232（32P）單走道飛機，不設娛樂系統B-HSO及B-HSP設有共用電視，計有商務艙8席、經濟艙150席，非常的迷你精簡，要不是效法Hikouki大的精神，我絕對不會妥協搭單走道飛機，果真一上機150個位子只坐了50人（歪果人居多），最後三排都是我的了，就在組員Demo完安全示範，在下午近3:00時準時起飛，原本要搭的班機也剛進場，還好明智的抉擇是對的，不然當天一定會露宿香港機場。

搭這種老舊的飛機組員的服務更為重要，該班組員都相當用心，客艙內雖無視聽娛樂系統，但雜誌與瓶裝水已經放在座椅前方，加分，古典頭飾板可以看出空巴家族都是同一系列，還好有三孔出風孔可以稍稍消暑。

3-3的座椅安排,以紅色與深淺藍色作為座椅基調,不過也快更換成為國泰航空水藍色座椅

機尾的廚房

每個座位都放置一瓶水~貼心

安全卡

頭飾板

搭乘的客數真的很低

今日菜單

平飛後，組員開始熱餐，並提供是日菜單，值得一提的是，港龍航空僅在正餐時間提供菜單供旅客點選，如選搭原本2:30的班機，只能夠吃午茶點心，不過最期待就是港龍開飯時間，因為只有50個人，所以服務起來也不急不徐，先按乃特殊餐的旅客先行用餐後，再從前面派餐到後面，當然我就是最晚吃飯的，今天所預備的餐點有頭盤－黑椒牛肉伴蔬菜沙律，主菜可以選擇雙冬燜鴨配白飯或是茄醬燴魚柳蝦仁配意式長通粉及蔬菜，甜品則是招牌哈根大使冰淇淋，再搭配牛油與麵包，並且列出許多款式飲品，值得推薦的就是，港龍航空與太興奶茶合作推出香港奶茶，建議可以喝看看，因為相當好喝，雖然上海香港屬短線航程，港龍航空仍以全套式的餐飲服務，且餐飲水準在短線上是頗高，今天選擇魚柳意式通粉，味道與份量真的相當好，港龍的餐點就是好吃（這次不搭國泰就是想吃港龍的餐），早先在2011年時搭過港龍航空，機上所選的餐點就是意式蝴蝶麵，相當可口，不過因為併入國泰航空，很多細節與餐具都慢慢與國泰同化，以前搭港龍時經濟艙仍提供玻璃酒杯，不過現在與國泰母公司一樣均採塑膠杯供飲用，質感有差，不過不失港龍水準。用餐後組員仍準備熱茶與熱咖啡服務，整趟飛行空服員始終保持笑容，且問我覺得今天餐點如何，當然是好吃，也接受組員請託寫了封讚美函。